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便宜耐用效率高!美媒析北欧小国战机为何畅销全球

2019-09-16 10:53 来源:今晚报

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  有专家认为,精准调控是未来去库存的方向。在其看来,“棚改”是促成三线城市房地产发展的最重要因素。

这从五粮液2017年1-3季度业绩报告中则清晰可见。不过今年以来,该行业的销量和龙头企业股价却遭遇双杀。

  有两名年轻女性嫌疑人的身份信息清晰,其他两名未知,对方猜测4人可能同行,一起从上海搭乘高铁动车南下,希望杭州这边能够帮助协查。但2016年以来,青白江区的房价增长明显。

  不过,在此业绩公布以后,横盘多日的达利食品股价开始了大跳水,3月19日跌幅达%,而截至3月30日收盘,其收盘价为港元,市值885亿港元。万亩槐花节到了槐花飘香的日子,蒙山的槐花正在徐徐的开放,一朵朵,一串串,怒放在绿叶从尖,在清风里散发出浓浓的清香,美的沁人心脾。

易居研究院4月3日数据显示,截至2018年3月底,全国范围受监测的100个城市新建商品住宅库存总量为43712万平方米,环比减少%,同比减少%。

  从全年角度来看,供需矛盾并未发生实质恶化,产能利用率高位、出口逐步回暖支撑钢价中枢高位运行。

  但由于浙江市场基数小,这样的增幅显然对业绩拉动不大。数据显示,2017年公司白酒产品销售收入增长,尤其是高档产品销售收入同比增幅超过50%。

  徜徉浩瀚的风车花海,和唯美的季节来一个浪漫的约会。

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  与此同时,业内人士认为,天津的人才引入政策似乎正在酝酿着房价走俏的趋势……自去年以来的这波楼市调控政策,虽然仍在持续,但各地楼市似乎正在蠢蠢欲动。

    主次“战场”竞夺对于金枫酒业而言,上海主战场的下滑或许出乎意料,但也在意料之中。

  坚持分类调控,因城因地施策,南宁、柳州、桂林、北海等热点城市采用收紧金融信贷政策、加强现房转让管理、加强价格监管、加强住房和土地供应管理等方式,防范商品住房销售量价过快上涨,并严肃查处房地产企业和中介机构违法违规行为,保持房地产市场平稳健康。一名接近中兴的美国供应商博通的人士对第一财经记者表示:“听说从17号开始(博通)就停止供货了,连半导体公司本地的技术支持都不能再和中兴工程师联系了。

  

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谁将驾驶国产大飞机C919处女航 机长来自上海
2019-09-16 09:19:10 来源: 解放网
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  原标题:C919首飞机长来自上海

  谁将驾驶国产大飞机C919的“处女航”?据了解,此次首飞机组成为共有5人,由机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、两名试飞工程师马菲和张大伟组成,其中首飞机长蔡俊还是“阿拉上海人”。

  总飞行时间超1万小时

  蔡俊出生于1976年8月,1997年开始飞行,现总飞行时间为10300小时,无严重差错和事故症候,于2013年毕业于美国国家试飞 员学校。曾飞过A340-600、A340-300、A320等20多种机型,现主飞机型为A320和ARJ21。在ARJ21飞机型号研制过程中,参与了检飞、航线演示飞行、RVSM研发试飞等任务。在C919大型客机型号研制过程中,参与了工模和铁鸟控制律评估、驾驶舱评估、正常及非正常程序编写等任务,完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。完成C919大型客机系统理论培训、电传侧杆培训、机组资源管理等13项培训科目,所有培训均合格。

  在东航做了11年飞行员的蔡俊辞职后,2011年5月加入中国商飞,成为一名试飞员。

  曾与同事赴美培训一年

  在中国商飞公司试飞中心,许多试飞员来自知名航空公司的机长、教员等,都有着十余年工作经验,飞行技术高,经验丰富。但是,“试飞”和“飞行”,看起来只是一字之差,却是两个完全不同的领域。飞行员驾驶的是设计成熟的飞机; 而试飞员驾驶的是尚未定型、需要对各种极限条件下的飞行数据进行全面验证的飞机,危险性不言而喻。

  蔡俊曾透露:“来到中国商飞之后发现,在试飞工作中,飞行只是其中一小部分。”一次试飞可能只是几个小时,但背后充满了试飞团队对规章的研究、对试飞计划的制定、对飞行数据的核实。

  中国商飞公司秉承“自主设计、国际合作、国际接轨”的理念,飞机研制与适航取证都按照国际标准要求,试飞员队伍的培养也不例外。蔡俊在加入试飞中心后不久便随同批的试飞员和试飞工程师一同前往美国试飞员学院(NTPS),进行为期一年的培训。

  经过培训,试飞员对基本的试飞课目和操作方法有了一定的了解,为职业角色的转变打下了基础。

  试飞员不是那么好当的

  有人说,试飞员是第一个吃螃蟹的人,也有人说试飞员是勇敢者的游戏,甚至从某种意义上说,试飞的成败在很大程度上取决于试飞员……

  既然肩负着如此重要职责,试飞员应具备哪些素质,怎样才能成为一名合格的试飞员呢?

  试飞员首先应该是一位研究者,要具有高度发达的洞察力、记忆力、分析思维能力和迅速果断动作的能力。因为在任何一次试验飞行中,都可能遇到新的、异常的因素,特别在复杂的情况下,试飞员应在数秒甚至一秒之内做出正确的决定并完成。同时,试飞员在评定飞机及其系统的工作时要有很高的原则性。当然,控制风险的敏感性、保持镇静和毅力、表现出勇敢精神和英雄品质,这些都是试飞员应具备的特征。

  试飞时采集尽可能多数据

  国际先进飞机制造商在试飞中讲求试飞员和试飞工程师的配合,试飞开始前,试飞工程师在与试飞员沟通的基础上,负责编制试飞大纲、制定试飞计划、分析试飞风险,在飞行过程中试飞工程师就像空中指挥,指导试飞员如何飞才能既满足试飞科目要求又保证安全。

  “试飞员和试飞工程师磨合得比较好的状态就是,当前一个飞行动作结束,试飞工程师马上就会告诉我下一个动作飞机要在什么样的状态,包括高度、速度、油门设定等,中间不会把时间浪费在等待上。”在蔡俊看来,这样可以有效提升试飞效率。

  不仅是与试飞工程师的配合,试飞员的飞行需要更多的思考,它不仅仅是把课目飞完,而是在了解飞机各个系统的基础上,找方法,找诀窍,把每一个试飞科目做精,在有限的时间内让飞机尽快达到所要求的飞行条件,采集尽可能多的数据。

  [新闻链接]

  问:首飞有多重要?

  答:飞机的首飞即指一架新制造的飞机首次离地飞行。每一架飞机均有首飞,但一个新型号的首飞更有其特殊意义。它既是由设想变图纸、图纸变实物、实物能飞行等一系列工作链中的一个重要环节,又是新型号由静止到运动的转折点和新型号诞生的一个重要里程碑。

  问:什么条件下首飞最安全?

  答:首飞一般选择一个好天气,能见度不低于5000-7000米,没有低云和侧风。首飞飞机的飞行重量应尽量减轻,以最大限度减小起飞离地速度、缩短起飞滑跑距离。

  首飞空域有要求,通常是选择空中交通不拥挤、地面人烟稀少、空地通信无障碍、地面和空中电磁环境干净、离试飞场地跑道不远的空域进行。

  问:一般首飞会飞多久?

  答:一般轻型飞机的首飞时间不超过30-40分钟,大型飞机为1-2小时。

  问:首飞时不收起落架?

  答:通常在首飞时,不收起落架是正常的,因为首飞更突出的是仪式感,并不需要体现性能,只是为了让大家知道飞机能安全起降。整个过程安全是第一位的。所以,像首飞这样短时间的飞行流程,起落架不收没问题。而且,不收起落架还能防止出现收了放不下的情况,另外还可以测试起落架放下构型时的飞行性能。(胡迎)

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【纠错】责任编辑: 李晓丹
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