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老当益壮VS青春无敌 女排决赛最大悬念即将揭晓

2019-09-21 19:15 来源:北青网焦点新闻

  老当益壮VS青春无敌 女排决赛最大悬念即将揭晓

  陆元盛、郗恩庭等乒坛前辈和现役世界冠军樊振东、朱雨玲也到场参会。为应对“用兵荒”,美国各军种想尽办法。

“不扑下身子琢磨事儿,哪能练成过硬‘金刚钻’?”爱钻研的张春洋时刻注重挖掘部队打赢潜能。他还没对这个战例进行研究,按照计划,这是下周军官训练“空袭与反空袭经典战例解析”的内容。

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  旅领导分批次深入基层调研,广泛征求官兵意见建议制定“服务进班排、最多跑一次”服务官兵指南好不好?要问问基层官兵,这是为啥?前线哥得知,原来,这个旅旅紧盯末端工作落实,着力为基层官兵解难事、帮困难,落实好为兵服务的“下篇文章”。江苏盐城站是中华龙舟大赛的全新站次,也是继海南万宁站、长沙芙蓉站后全年的第三场分站赛,赛场选址于秀丽的大洋湾生态旅游景区。

研发团队用航空器的设计标准,在保证机动性能的基础上,力争“扒下每一斤多余的重量”。

  这种有人参与的“无人战争”,或将成为未来智能化战争的新常态。

  当兵需要理由吗?义务兵之所以被叫做“义务兵”,不就是因为这是义务,是应尽的责任吗?几年前曾有个热帖,一个名校大学生和军人网友交流,言语间对军人满是偏见:你讲你的事业,我有我的创业;你讲你的牺牲奉献,我有我的人生实现。此次考核由陆军统一组织,选派专家入校考核,考核内容包括军事体育(100米、3000米、仰卧起坐、俯卧撑、引体向上)、军事基本技能(单个军人队列动作、班队列动作与指挥)和军政基础理论三个部分,全面考量毕业生军政基础素质。

  《北风吹》彭丽媛-中国名歌视频为:歌剧《白毛女》穿越70周年的感动

  (2018年6月8日)刘洋见证中国空间技术研究院向安阳市赠送卫星遥感图像她表示,安阳对她而言意义特别,作为中国航天事业的参与者之一,非常高兴能够看到安阳携手航天,共谋发展,希望本届大会的航天系列活动有助于安阳市与中国航天迈出深入合作的坚实步伐,安阳和航天的共建、融合能有美好前景。

  好在我国电磁弹射技术成熟很快,终于可以看到直接上电磁弹射航母的希望了。

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  百炼方成钢■朱广彬我常常告诉自己,拼搏到无能为力,努力到感动自己;即使一块废铁,也终有百炼成钢的一天。据了解,举办方还将组织军事题材诗歌主题论坛、诗歌朗诵会、作品研讨会、创作改稿会以及面向军校学员的文学讲座等活动,以期通过这些活动展现军旅诗歌魅力、发现培养更多年轻创作人才。

  

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国产大飞机C919今日首飞 南航团队参与多个环节

2019-09-21 20:31 | 荔枝新闻 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:据统计,南航有1100余名校友在中国商飞公司任职,占公司总人数的十分之一,其中,200余人担任了商飞公司及下属各个中心管理及技术的领导或技术骨干,服务于公司的发展建设和型号研制,涌现了中国商飞副总经理史坚忠,副总经理、C919总设计师吴光辉,中国商飞上飞公司总工程师姜丽萍等杰出代表。

今天,我国自行研制的新一代大型喷气式干线客机C919,在上海浦东机场首飞成功!!为了这一天,我国航空人夜以继日,耗时十载。


一个新飞机的首飞有其特殊意义:它既是由设想变图纸、图纸变实物、实物能飞行等一系列工作链中的一个重要环节,又是新型号诞生的一个重要里程碑。




值得一提的是,这架具有重要意义的“中国制造”大飞机背后,南京航空航天大学参与了研究工程的多个环节。 



承担国产大飞机研制项目140余项 经费过亿


2019-09-21,中国商用飞机有限责任公司在上海挂牌成立,这标志着圆中国人大飞机梦想的大飞机之路正式起步。

  

南京航空航天大学遴选29名骨干教师直接参与中国商飞大型客机联合工程队,其中,18名教师半年时间在上海参加方案论证工作,是全国为数不多的参与高校中人员最多的。研究成果为C919大型客机型号研制提供技术支撑。

  

张召明教授所在的风洞实验室承接了C919型号研制的相关风洞试验。朱春玲教授领衔研究团队,从2008年开始,为C919进行防冰系统的测算。杨善水教授负责的“C919大型客机供电系统架构论证和仿真”项目,为大型客机供电系统的设计提供支撑。

  

此外,南航相关专业的科研人员在飞机设计、空气动力、结构强度、材料制造、适航管理等领域,共承担140余个项目,经费过亿元。南航科研人员还参与了C919机翼设计、特别是增升装置设计,机翼型架外形设计,高巡航气动效率超临界机翼气动设计。


  

提升C919装备技术 保证七部段一次行对接成功


飞机装配技术是飞机制造过程中最重要的技术之一,据统计,飞机制造过程中50%~70%的时间和成本都用在了飞机装配上。

  

南航科研人员自主研发了集数字化测量、控制及检测于一体的飞机大部件自动对接装配系统,研究成果已在ARJ21中得到应用,成功实现了ARJ21 06架的对接装配。从该架飞机开始,已经生产的所有ARJ21飞机都应用了该项技术。“之前的飞机部段对接较多使用人工对接,该项技术在ARJ21上的应用,为C919做了技术积累。”黄翔教授介绍道。此外,他们团队开发的数字化测量和检测技术,保证来自不同公司研制的C919七大部段能够一次性对接成功。


  

为C919可靠性提供技术支持 做大飞机的“安全卫士”


关于安全性,民机研制领域有一句话:研制什么飞机听市场的,如何研制却要听适航的。

  

孙有朝教授团队承担了二十余项与C919安全性适航相关的项目,贯穿大飞机设计、制造、运营、维修的全寿命周期。团队开发了大型客机可靠性安全性基础数据库,搭建了大型客机虚拟维修性设计与验证系统,构建了飞机驾驶舱人机工效仿真验证平台,团队研究成果为C919大型客机可靠性安全性设计与适航验证工作提供了重要的技术支持。

  

此外,据孙教授介绍,为对接民航产业对适航人才的需求,南航从2010年设立航空器适航技术专业(后改名“飞行器适航技术专业”),并采用高考直接招生、理工类新生选拔、相关专业优秀学生补充选拔三种方式,组建本硕连读的适航培优班,每届约30名学生,持续为民用飞机研发与运用培养适航技术与管理优秀人才。

  

“适航,说到底就是为了确保公众安全,将来乘客可以放心乘坐C919,因为我们是它的‘安全卫士’。”孙有朝教授对大飞机充满信心。



  

C919总师为南航校友 为大飞机输送千余名毕业生

中国大飞机项目凝结着一代航空人的梦想,而南航立足于“航空报国”的使命,为国家输送了大批优秀的航空人才。

  

据统计,南航有1100余名校友在中国商飞公司任职,占公司总人数的十分之一,其中,200余人担任了商飞公司及下属各个中心管理及技术的领导或技术骨干,服务于公司的发展建设和型号研制,涌现了中国商飞副总经理史坚忠,副总经理、C919总设计师吴光辉,中国商飞上飞公司总工程师姜丽萍等杰出代表。

  

南航校长聂宏教授介绍,近年来,南航平均每年输送百余名优秀毕业生前往中国商飞公司,还通过开设“大型飞机高级人才培训班”、联合招收博士后等形式,为中国商飞公司提供大型客机研制需要的高层次人才。双方还采用共同聘用和共同支持等方式,在全球范围引进顶尖科学家和工程技术专家;通过共同开展对外教育培训、联合培养等形式,提高人才培养质量和科技创新能力。

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